亚丁湾是亚欧海运必走的路线，很快大家就发现，虽然海盗不可能对亚丁湾全部封锁，不能把每一艘在亚丁湾通行的船只全部劫持，但是一年内只劫持一个海运公司这么一次的话，那这笔赎金，就差不多相当于这笔一年的买路费了。
当然，这是对于那些一百艘船以上的大海运公司來说的，如果只有十艘八艘船，那赎金相当于五年或者八年的费用了。
有的沒被劫，但是心思活络的老板看到了形势，极早的在林成的海盗集团背了案，然后缴纳了赎金。
虽然这样仍旧不能避免海盗等船，但是海盗集团却是极有信誉，一旦得知登上的这条船已经缴纳了赎金，那二话不说，掉头就走，不会再跟船要一
钱。信誉就是这么一点一滴的建立起來的。
荣氏航运集团的荣伯东大概也看到了形势，准备按照林成最先提出的一千万來缴纳，不过林成说出口的话，是不会更改的，一千万？让你拿的时候你不拿，非跟老子用武力，好了自己又提出了要一亿，那就是一亿。
不过荣氏集团已经缴纳了一千万了，再劫人家的船狠狠勒索也不是那么回事，正巧林成又劫持了一次荣氏的船。其实也不是巧合，因为荣氏的船多，要劫持这么一家举世闻名的大海运公司的船，还是相当容易的。林成张口就是九千万。
你不是沒钱吗？那我就
你筹钱。这样的压力下，荣氏也只能筹钱，总不能看着船被炸沉吧。一艘船损失的起，整船的货物损失不起，辛苦建立起來的信誉丢不起。
当然有些人总是不服气，海盗们不是有
吗？那我船上也准备武器，用武器对武器。要知道在林成手中的海盗集团，不光有，还引进了火箭弹，武装直升飞机等装备，让这些自恃有的船长船员们，吃了大亏。当买过海费成为一种趋势的时候，总是有不服气的刺头。有些海运公司根本就不把火鸟说的话听进耳朵里，被劫持了船以后，一拖再拖，此时林成也需要杀
儆猴，真的就把船炸沉了。你不是能吗？那就调理到你不能。这是林成的至理名言。因为林成本就不是个太循规蹈矩的人，或许以前是在国内，沒有这种嚣张的环境，但是现在，沒必要夹着尾巴做人。
国际社会对索马里抱成一团的海盗集团，怨声载道，他们被形象的成为火鸟盗。这当然是由于那旗帜鲜明的火鸟海盗旗而得來的名字。
像当初林成宣布海盗檄文一样，现在火鸟盗的名声已经打响，继零九年索马里海盗成为热火词汇之后，这次火鸟盗也被誉为全球最火的名词，是最，沒有之一。
索马里过海费已经成为海运业的必须成本，而打入运费里。全球的海运业运费普遍上涨了一成，就是因为全世界的海运公司，生产企业，大力支持索马里地区建设的结果。
而林成也沒有失言，索马里海盗正在慢慢转型，这期间，博萨索的郊区，原海盗村以南的大片空白区域，这片广袤的徒弟已经被林成的海盗集团以极低的价格买了下來。这里医院，学校，还有居住地，正在如火如荼的建设中。
那些沒有被选上的海盗们，现在也能像正常人那样凭借自己的体力挣钱了，由海盗集团出钱，大力建设海盗镇。
林成和布朗等人的规划，就是在这片地方平地建起一座海盗镇。让广大海盗不再被迫从事海盗这个职业。
现在的海盗特种部队急剧扩张，有原來的八十人的班底，现在已经发展到五百人的武装。
这些人平时分成两部分，十艘快艇每艘二十人，二百人参加巡逻劫持任务，其余人就在海盗村训练，一切都是按照特种部队的那一套來。花豹，大熊，海恩等人都是特种部队的高手，尤其是花豹和大熊两人本身就是海军陆战队的特种部队，对于海上作战颇有心得。
一半人训练，一半人执行任务，第二天倒换过來。不偏不倚。
海盗们现在跟合同兵一样拿着高工资，阵亡巨额的抚恤。林成已经慢慢的改变了蒂姆集团的大锅饭生活，抢的钱均分，这不利于海盗集团的发展，再说了现在整个海盗集团都实行的是打卡制，也就是船运公司把过海费统一打到帐户上，众海盗们也并不知道这次勒索了多少钱，而他们的首领林成在行动中的身先士卒，还有惊人身手，已经为林成积累了广泛的人气，支持率达到百分之百。
要说新加入的这些四百人的海盗们，虽然收入跟以前差不多，他们也见识了林成的能力，沒人反对，这是很正常的。但是这些原蒂姆的老班底却依旧对林成的支持力稳定提升，这不能不说是个奇迹了，连负责帐户管理的布朗也大大惊讶。
按照布朗的说法，应该实行一军两治，也就是原來的班底，还是维持以前的收入分配，而刚來的这四百多海盗则实行新的分配方法。
林成坚决的否决了布朗的这一提议：古人云：不患寡而患不均。干着一样的活，收入不一样，这就是祸
的源头。布朗双手一摊，做了个无可奈何的表情，“那如果把这四百人还跟以前的那种分配方式來的话，如果要维持以前的高收入，那预存资金肯定就沒法保证海盗镇的建设了。”
这些，林成又何尝不知！不过一百人的平均还五百人的平均，这显然待遇要下降七八成，只有原來的五分之一。
反正收入肯定会少，那就不如实行工资制度，就是活有他和几个队长來分配，然后每月拿工资。
新來的海盗当然沒意见，因为这样职业就稳定了，向着职业军人的方向发展。原來蒂姆的老班底也沒意见，因为林成提出了一个他们曾经不刚想的幻想----那就是稳定的生活。 Ｍ.gｕＷeＮｘＳ.ＣoM